Aprilia Tuono V4 R ABS, LA NAKED PIÙ POTENTE, VELOCE E SPORTIVA DI SEMPRE
Via le plastiche e il cupolino, aggiungi un manubrione largo e il gioco è fatto. Hai tra le gambe una micidiale sportiva in circuito e una divertentissima naked per la strada. Nel 2011 la Tuono diventa V4 R, seguendo lo stesso concetto di sportiva con il manubrio alto che ne ha decretato fin dall’esordio il successo e diventa la naked più potente, tecnologica e sofisticata mai prodotta, la più adrenalinica e cattiva mai vista prima, dedicata agli appassionati più integralisti desiderosi di una moto che rappresentasse semplicemente “l’eccellenza” sotto ogni aspetto. Arriva l’evolutissimo e unico pacchetto di controlli elettronici aPRC e in generale soluzioni tecniche eccezionali, studiate per vincere nel campionato del mondo SBK, dove la RSV4 (dalla quale deriva la Tuono) è quattro volte campione del mondo. Cosa si può chiedere di più alla moto tra le più amate in assoluto dalla stampa specializzata e vincitrice di tutte le comparative realizzate in pista, l’unica in grado di far sbocciare un sorriso al pilota ad ogni rotazione del gas? Diventare più comoda e sicura su strada, senza limitare le prestazioni tra i cordoli.
La nuova Aprilia Tuono V4 R ABS recepisce tutti gli aggiornamenti che hanno debuttato con successo sulla RSV4 ABS all’inizio dell’anno tra cui il nuovo sistema ABS multimappa. L’unità ABS 9MP, sviluppata in collaborazione con Bosch, costituisce il massimo della raffinatezza e della tecnologia disponibile, pesa solo 2 kg e adotta una strategia d’intervento chiamata RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) che limita il sollevamento della ruota posteriore nelle frenate più decise. Inoltre è disinseribile e regolabile su tre livelli d’azione. L’ABS di Aprilia non toglie nulla alla sportività e al divertimento nemmeno in pista, grazie a strategie d’intervento veramente evolute in grado di assecondare il pilota anche nelle staccate più intense permesse dal nuovo impianto frenante di Tuono V4 R ABS.
L’elettronica già eccellente della precedente versione di Tuono V4 R è stata ulteriormente implementata. L’evoluzione riguarda l’aPRC, il più completo e raffinato pacchetto di sistemi di controllo direttamente derivato dalla tecnologia vincente nel campionato mondiale Superbike (l’unico a prevedere le esclusive funzioni di autocalibrazione della circonferenza dei pneumatici e del controllo dell’impennata). Adesso il traction control, il controllo dell’impennata e il sistema di asservimento della partenza da fermo (tutti ampiamente regolabili) guadagnano logiche d’intervento ancora più fini e efficaci, integrandosi ancora meglio con la gestione elettronica full Ride by Wire multimappa del motore V4.
Per venire incontro alle esigenze dei clienti che vogliono utilizzare Tuono con soddisfazione tutti i giorni, Aprilia ha messo a punto un set up standard delle sospensioni più comodo. Così Tuono V4 R ABS guadagna un’inclinazione sportiva stradale capace di rendere la guida piacevole in ogni situazione, anche grazie alla nuova sella dall’imbottitura più generosa e alle forme riviste del nuovo e più capiente serbatoio. Senza nulla togliere alla sportività, vista l’ampia possibilità di regolazioni di cui gode la nuova forcella e l’ammortizzatore con piggy back incorporato, che consentono di ottenere il massimo del rigore e della precisione nella guida veramente racing.
Aumentano le prestazioni del motore V4, il quale ora raggiunge il traguardo dei 170 CV di potenza massima erogati a 11.500 giri/min, a fronte di una coppia massima di 111,5 Nm a 9.500 giri/min, ottenuti essenzialmente grazie al nuovo impianto di scarico e alla gestione elettronica rivista. L’architettura del motore è davvero unica nel panorama mondiale: un 4 cilindri a V stretta di soli 65° con ingombro longitudinale incredibilmente ridotto che ha favorito la realizzazione di una ciclistica compatta. Il basamento monoblocco in alluminio con canne cilindro integrali, il cambio estraibile, la lubrificazione a carter umido sono alcune delle sue caratteristiche peculiari, oltre alla distribuzione che adotta l’innovativa cinematica mista a ingranaggi e catena.
Il comportamento eccezionale di questa moto è merito anche di una ciclistica allo stato dell’arte, costituita da un telaio a doppio trave realizzato da elementi fusi e stampati in alluminio spazzolato, una struttura dall’ottimo equilibrio tra rigidezza torsionale e flessionale che abbraccia il motore V4 di 65°, lasciato orgogliosamente in bella vista. Anche il forcellone utilizza la stessa tecnologia costruttiva del telaio.
Tuono V4 R ABS è già disponibile in due varianti cromatiche (bianca e nera) presso i concessionari Aprilia.