RSV4 RF E TUONO 1100 RR TESTATE IN PISTA
DA CLIENTI E APPASSIONATI
(Photo courtesy by Fotoeventi.com).
(Photo courtesy by Fotoeventi.com).
Test Ride Aprilia RSV4 RF - TUONO 1100 RR
Briefing iniziale ad ogni turno per i partecipanti e istruttori apripista dell’organizzazione tecnica Special Bike Circuit Test Team. E una volta provata la moto mica si va via: si rimane a confrontare esperienze con altri motociclisti, a commentare le emozioni della pista, a discutere di prestazioni e ciclistica con gli ingegneri Aprilia, a valutare una proposta d’acquisto. Insomma, i test ride rappresentano una grande opportunità per entrare nel mondo Aprilia. Numerosi i servizi offerti: la prenotazione al Test Ride (online sul sito Aprilia) da diritto all’utilizzo gratuito della RSV4 RF o Tuono 1100 RR affidata per un intero turno in pista; un’offerta commerciale esclusiva sull’acquisto di una moto; un istruttore apripista; servizio catering dedicato al box.
DENTRO IL BOX APRILIA. L’atmosfera è adrenalinica sin dal primo mattino: gli appassionati arrivano alla spicciolata e si registrano al box Aprilia, poi una sosta al catering interno per un buon caffè. Già compiuto il rito della vestizione (tute, casco, stivali, guanti) e si sentono un po’ tutti dei veri piloti. C’è chi si porta la famiglia e i bambini, ci sono fidanzate che abbracciano i fidanzati prima dello start, ma ci sono anche motocicliste che lasciano i fidanzati al box e vanno in pista. I partecipanti sono suddivisi in gruppi: per tutti, briefing degli istruttori, con descrizione del circuito, curve e rettilinei, e mille raccomandazioni all’insegna del buon senso; così divertimento e sensazioni racing sono garantite, guidando in tutta sicurezza. Gli istruttori ripetono ad ogni gruppo: “non si deve superare l’istruttore apripista”, “ricordarsi che non sono prove competitive, quindi niente azzardi”, “godetevi la moto e le sue prestazioni, la moto si guida con la testa, state ben concentrati”, “RSV4 ha eccellenti caratteristiche di stabilità e nell’entrata in curva sfruttate bene queste caratteristiche”, “in pista si può trovare di tutto, tenere la distanza di sicurezza con gli altri motociclisti e su tutte le staccate, fate quello che fa l’istruttore apripista”, “occhio alle corsie di uscita alle curve se si vuole smettere prima”, “prendere un ritmo giusto, senza arrivare in affanno, inserirsi bene in curva senza strafare”, “se vedete bandiera rossa dovete uscire con massima concentrazione, potreste trovare mezzi di soccorso”, “ed ora via, divertiamoci in pista!”.
Tutti quindi si riversano a bordo pista dove sono schierate le moto: sia quelli cui tocca il turno di prove, sia gli altri in attesa del proprio. Ogni turno dura circa 20 minuti, durante la giornata si srotolano una quindicina di turni per altrettanti gruppi di partecipanti (tra 50 e 70 a sessione). I “tester per un giorno” sfilano sulla pit lane accodandosi all’istruttore apripista, poi via accelerando sul circuito e godendosi le fantastiche moto di Noale. C’è davvero da divertirsi, tra curve e staccate: in fondo al rettilineo del circuito del Mugello, per esempio, sulla RSV4 (prestazioni e ciclistica al top) si sfiorano i 300 km all’ora, e la Tuono 1100 RR, ancora più prestazionale e “intuitiva”, regala sensazioni inedite.
I COMMENTI DEI RIDERS. Dopo il turno in pista si scende a malincuore dalle moto; ai partecipanti è richiesto di compilare una scheda di valutazione, sia sui test ride sia sulla moto provata sul circuito. Stefano Pagani, di Pisa, si è appena goduto un turno in sella alla RSV4: “Ciclistica super, moto compatta e stabile – è il suo commento – mi ha davvero sorpreso, è la prima volta che mi accosto ad una Aprilia, ed ero molto curioso di provare questa nuova supersportiva. Ammetto che…mi è tornata la voglia di moto!”. E non resiste ad una foto-ricordo in sella alla RSV4 versione Superbike esposta nel box.
Manlia Camilletti è arrivata dalle Marche per provare in pista la nuova Tuono 1100 RR; appassionata motociclista, come il suo compagno Manolo, vero “Aprilia fan” che ha una RSV4 Factory Aprc acquistata due anni fa e ammira la nuova RSV4 a bordo pista. Manlia spiega che percorrono almeno 20 mila chilometri l’anno in moto. Simpaticissimi, entrambi indossano t-shirt con logo Aprilia. Dopo il test ride, Manlia commenta: “Moto davvero facile da guidare, maneggevole, ottima erogazione motore in ogni situazione; perfetta in pista e su strada”, conclude entusiasta.
Manlia Camilletti
IL COMMENTO DI CARBIKE. Vicino a quello Aprilia, al Mugello c’è anche il box del dealer toscano CarBike: è qui con moto e tecnici, ed ha invitato i suoi clienti motociclisti a provare in pista le moto Aprilia. Da giugno 2015 CarBike è la nuova concessionaria per Grosseto e provincia dei marchi Aprilia (gamma moto) e Piaggio (gamma scooter), ed ha due punti vendita: a Grosseto e a Porto Santo Stefano.
Incontriamo Paolo Scano, titolare con i fratelli Leopoldo e Corrado: imprenditori nati nel ’97 come elettrauto, gommisti e riparazioni moto, poi diventati dealer moto di vari marchi, ora approdati con entusiasmo al brand Aprilia. Paolo, 42 anni, vero motociclista, è appena rientrato dal turno di test ride in pista in sella alla RSV4 RF: “Fantastica, sincera, non fa faticare alla guida, al top per prestazioni e divertimento; ci aspettiamo, quale prossima evoluzione, il cambio elettronico in scalata”.
Paolo Scano di CarBike (a destra), con il dealer manager Stefano Costa
Portare qui i suoi clienti è stata una bella iniziativa, ne ha altre in cantiere (per esempio, ritiene siano utili corsi di pilotaggio per moto sportive), poi ha creato un gruppo di motociclisti su whatsapp e il suo negozio è anche sede del Moto Club Maremma, che organizza eventi e raduni. Insomma, moto, moto e ancora moto, e tante attenzioni per i suoi clienti riders. Per il nuovo dealer Aprilia non è solo business, è uno stile di vita!
(Servizi foto e video di Matteo Rossini).
RICORDANDO I V4 DAYS A MISANO
La stagione dei Test Ride Aprilia on track è stata preceduta dai “V4 Days” a Misano, due giorni dedicati a motociclisti, clienti ed appassionati che hanno provato sul circuito la nuova RSV4. In questa clip i loro commenti.
RSV4 RF – Riders’ opinionsNUOVE APRILIA 2015
RSV4 RF. DESIGNED FOR RACERS, BUILT FOR RIDERS
Aprilia RSV4 2015Official Video
Ora con 201cv, Aprilia RSV4 2015 è la più importante e profonda evoluzione mai compiuta fino ad ora su questo straordinario modello. Uno sviluppo che ha coinvolto anche il design. Lo stile della nuova RSV4 è il risultato del perfetto connubio tra forma e funzione. La progettazione accurata ha consentito di realizzare la sportiva di cilindrata piena più compatta sul mercato. Acclamata unanimemente dalla critica e desiderata dai motociclisti di ogni angolo del pianeta, RSV4 è da sempre l’indiscussa rappresentante del segmento, il punto di riferimento per sportività e prestazioni, il migliore esempio di quanto sia possibile realizzare attingendo dalla preziosa esperienza di un Reparto Corse vincente come quello di Aprilia che, nella sua giovane storia, ha conquistato 54 titoli iridati. Con la versione RSV4 RF, è di serie l'allestimento “Race Pack” che comprende leggeri cerchi in alluminio forgiato e più sofisticate sospensioni Öhlins (ammortizzatore, forcella e ammortizzatore di sterzo).
TUONO V4. PURE ADRENALINE
Aprilia Tuono V4 2015Official Video
Discendente diretta di RSV4, la moto sette volte campione del mondo SBK, Aprilia Tuono V4 1100 è adrenalina allo stato puro. Crescono le prestazioni del suo inimitabile v4 rinnovato e portato a 1100 cc e 175 cv; più efficacia nella guida grazie a una ciclistica rivista e al già eccezionale pacchetto di sistemi elettronici APRC ulteriormente evoluto, ma al contempo anche più comodità e protezione per l’uso stradale. Due i modelli in gamma – RR e Factory - caratterizzati da un nuovo look e da allestimenti distinti, ma con il carattere tipico della storia di tuono. E arriva la telemetria, grazie alla piattaforma V4-MP. Appartenente ad una nobile dinastia di naked sportive, è “l’arma totale” per la strada e per la pista.
INFO MOTO APRILIA E GAMME ACCESSORI ORIGINALI DEDICATI:www.aprilia.com