Bruxelles, 24 luglio 2025 – Le nuove immatricolazioni di motociclette in cinque dei maggiori mercati europei (Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito) hanno raggiunto 542.361 unità durante i primi sei mesi del 2025. Ciò rappresenta una riduzione di circa l’11,3% rispetto allo stesso periodo del 2024 (611.145 unità).
I volumi immatricolati di moto crescono in Spagna (111.363 unità, +5% su base annua), mentre in altri Paesi si nota un rallentamento generale del mercato: in Italia (195.025 unità, -4,2%), Francia (98.499 unità, -14,8%), Regno Unito (47.464 unità, -19,8%) e in Germania (90.010 unità, -29%).
Tre Aprilia tra le migliori moto sportive del 2025; fonte:
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/features/bikes/best-sports-bikes
Le immatricolazioni di ciclomotori hanno raggiunto un volume totale di 68.690 unità nei sei mercati europei dei ciclomotori monitorati da ACEM (ovvero Belgio, Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi e Spagna). Questo volume di immatricolazioni rappresenta una riduzione del 19,2% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso (84.974 unità). Tutti i mercati mostrano un calo prevedibile: Spagna (5.628, -2%), Germania (8.333 unità, -5,9%), Belgio (13.304 unità, -9,7%), Paesi Bassi (13.199 unità, -17,4%), Francia (21.607 unità -27,7%) e Italia (6.619 unità, -32,4%).
Novità scooter del Gruppo Piaggio 2025: https://www.piaggio.com/it_IT/
IL COMMENTO. Commentando l’attuale situazione del settore, Antonio Perlot, Segretario Generale di ACEM, ha dichiarato: “La prima metà del 2025 conferma l’adeguamento del mercato previsto dopo la transizione a Euro 5+, con una riduzione dei volumi complessivi delle immatricolazioni nei diversi mercati chiave europei. Nonostante il calo a breve termine, le motociclette si confermano una scelta molto apprezzata per la mobilità individuale in molte regioni europee.
Antonio Perlot, Segretario Generale di ACEM: https://www.acem.eu/about/acemorganisation/
Considerato che il panorama del settore dei trasporti sta vivendo una profonda trasformazione, è essenziale che i veicoli di categoria L vengano totalmente riconosciuti e supportati come parte integrante del futuro mix della mobilità. Questi veicoli offrono soluzioni flessibili, efficienti e sostenibili per rispondere a diverse esigenze di mobilità. I decisori europei devono continuare a supportare la competitività del settore integrando i veicoli di categoria L nelle future politiche sui trasporti nonché nelle strategie a lungo termine dei cittadini”.
Nota. . A partire dal 2020, i rapporti statistici di ACEM prendono in esame, per il segmento dei motocicli: Italia, Francia, Germania, Spagna e Regno Unito. Questi Paesi rappresentano circa l'80% delle immatricolazioni di motocicli nell'UE e nel Regno Unito. Per il segmento dei ciclomotori: Francia, Paesi Bassi, Germania, Italia, Belgio e Spagna. Questi paesi rappresentano circa l'80% delle immatricolazioni di ciclomotori nell'UE e nel Regno Unito. I dati relativi ai ciclomotori comprendono i veicoli di categoria L1eB (ciclomotori a due ruote) e L2e (ciclomotori a tre ruote). Alcuni paesi possono includere anche i veicoli L1e-A (biciclette a motore) a seconda delle loro pratiche amministrative.
ACEM. L’Associazione Europea dei Costruttori di Motocicli (European Association of Motorcycle Manufacturers) rappresenta i produttori di ciclomotori, motocicli, motoveicoli a tre e quattro ruote/quadricicli (categoria L) in Europa. Tra i membri di ACEM figurano 17 costruttori: BMW Motorrad, Bombardier Recreational Products (BRP), Ducati Motor Holding, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, KYMCO, MV Agusta, Peugeot Scooters, Piaggio Group, Polaris Industries, Royal Enfield, Suzuki, Triumph Motorcycles, Yamaha e Zero Motorcycles. ACEM rappresenta anche 19 associazioni dell'industria motociclistica in 17 diversi paesi europei. In Europa, circa 300.000 posti di lavoro dipendono dalla produzione di veicoli di categoria L. Sulle strade europee circolano più di 39 milioni di moto e scooter (stima riferita al 2019).
FONTE E INFO– ACEM-The Motorcycle Industry in Europe:
https://www.acem.eu/
COMUNICATO PRECEDENTE: ACEM ACCOGLIE CON FAVORE L’ADOZIONE DA PARTE DEI COMITATI DEL PARLAMENTO EUROPEO DEGLI EMENDAMENTI SUL REGOLAMENTO DEI VEICOLI A FINE VITA:
https://www.acem.eu/acem-welcomes-european-parliament-committees-adoption-of-end-of-life-vehicles-regulation-amendments/
LEGGI ANCHE - QUATTRO ANNI DI GARANZIA SUGLI SCOOTER DEL GRUPPO PIAGGIO:
https://wide.piaggiogroup.com/en/articles/products/four-years-of-warranty-coverage-on-piaggio-group-scooters/index.html
