Fonte immagine: mostra “Eicma: 110 anni di design a due ruote” (Eicma 2024; Milano Rho Fiera).
Novembre 2025 (G.T.) – Sfila con orgoglio durante gli eventi Moto Guzzi a Mandello del Lario, sua patria d’origine (quale è per tutte le Moto Guzzi, sin dal 1921) e ai raduni per appassionati di moto e scooter vintage; partecipa a fiere e saloni specializzati in veicoli storici; è anche protagonista di aste di prestigio, apprezzato dai collezionisti. Ha 75 anni ma certo non li sente e continua a farsi ammirare.
È Moto Guzzi Galletto: lanciato nella primavera del 1950 – al salone di Ginevra – è stato un grande successo commerciale: oltre 71 mila esemplari venduti, fino al 1966.
Fonte immagini, Aste Bolaffi: https://www.astebolaffi.it/it/lot/114/59/detail
È geniale, originale, unico: perché rappresenta la sfida, riuscita, di unire i vantaggi dello scooter con quelli della motocicletta a ruote alte, superando i rispettivi inconvenienti. Infatti, Galletto offre una buona protezione al guidatore, facilità di impiego, con ruota di scorta posizionata anteriormente, a formare un efficace paraurti.
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Il colore originale era avorio, seguito dal rosso ‘Moto Guzzi’. Ma, come scrive Oscar Malugani su ‘La Provincia di Lecco’ (12/09/2025): "questa scelta fu dettata da una fornitura mancata di vernice nel momento di maggior produzione. Quando chiesero al commendatore Guzzi cosa fare, lui rispose: C’è tanta vernice rossa in azienda, facciamolo così”. E seguirono livree verdi per i mezzi destinati alla Forestale, blu e infine grigio dell’ultima versione in gamma. E, annota ancora il giornalista, cinque Galletti vennero verniciati di nero e assegnati ai collaudatori incaricati di precedere i corridori del Giro d’Italia nel 1958. Una mossa pubblicitaria strategica che diede ulteriore lustro al Galletto Moto Guzzi.
(Fonte: Archivio Storico Moto Guzzi).
LA SCHEDA DEL MUSEO MOTO GUZZI DI MANDELLO. GALLETTO (1950-66). Meglio conosciuto come “la moto del prete”, il Galletto – mezzo scooter e mezzo moto – ai suoi esordi nel 1954 pareva fatto per accontentare tutti poiché sommava i vantaggi pratici dello scooter a quelli della motocicletta. Aveva le ruote alte ma anche un telaio aperto che facilitava la salita in sella, una carrozzeria protettiva con una posizione di guida comoda e rilassata, una struttura centrale con la quale fare corpo unico in curva, un motore a 4 tempi, allora ritenuto il più serio ed affidabile della sua categoria e la ruota di scorta che cancellava l’incubo delle forature, allora assai più frequente di oggi.
(Fonte: Archivio Storico Moto Guzzi).
Si tratta di un progetto di Carlo Guzzi, patron di Moto Guzzi all’epoca, che si avvalse della collaborazione di un suo dipendente per la trovata della ruota di scorta, piazzata trasversalmente sul davanti, in una posizione che offriva, tra l’altro, una efficace protezione in caso di incidenti.
(Fonte: Archivio Storico Moto Guzzi).
LA SCHEDA DEL MUSEO PIAGGIO DI PONTEDERA.
I PRINCIPALI EVENTI DEDICATI PER FESTEGGIARE I 75 ANNI DEL GALLETTO.
Annunciando il Motoraduno Internazionale Città della Moto Guzzi a Mandello del Lario, edizione 2025, il post degli organizzatori dedicato alla mostra con protagonista il Galletto: “Moto Guzzi Galletto. Il geniale mezzo inventato da Carlo Guzzi, capace di coniugare la praticità dello scooter con la solidità e sicurezza delle ruote alte sarà oggetto di celebrazione e ammirazione nella mostra dedicata, collocata nel piazzale di fronte alla fabbrica dove è nato”.
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RADUNI DEDICATI AL 75° COMPLEANNO DEL GALLETTO, DUE GIORNI DI FESTA
A CHIAVENNA E A MANDELLO DEL LARIO:
https://guzzi-days.net/it/raduni-moto-guzzi/grande-festa-per-il-raduno-per-i-75-anni-del-galletto/
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