Comunicato ACEM, Bruxelles, 29 ottobre 2025 – Le nuove immatricolazioni di motocicli in cinque dei maggiori mercati europei (Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito) hanno raggiunto le 823.786 unità nei primi nove mesi del 2025. Ciò rappresenta una variazione di circa il -7,2% rispetto allo stesso periodo del 2024 (887.451 unità). I volumi di immatricolazione di motocicli aumentano in Spagna (183.014 unità, +11,1% su base annua), mentre negli altri mercati i risultati rimangono negativi per l'anno in corso, con l'Italia (282.407 unità, -1,1%), il Regno Unito (73.343 unità, -4%), la Francia (144.888 unità, -12,4%) e la Germania (140.134 unità, -24,4%).
Le immatricolazioni di ciclomotori hanno raggiunto un volume totale di 110.641 unità nei sei mercati europei monitorati da ACEM (Belgio, Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi e Spagna). Questo volume di immatricolazioni rappresenta una riduzione del 16,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso (132.303 unità). La Germania rimane l'unico mercato a mostrare una leggera crescita (12.772 unità, 1,3%), mentre il calo è diffuso in tutti gli altri paesi monitorati: Spagna (9.494 unità, -3,4%), Belgio (20.123 unità, -10,1%), Paesi Bassi (19.386 unità, -19,1%), Francia (37.874 unità -21,8%) e Italia (10.992 unità, -27,3%).
IL COMMENTO. Commentando la situazione attuale del settore, Antonio Perlot, Segretario Generale di ACEM, ha dichiarato: "I dati dei primi nove mesi del 2025 confermano che l'impennata delle immatricolazioni, trainata dalla transizione Euro 5+ di inizio anno, sta venendo progressivamente assorbita. Stiamo assistendo a un adeguamento del mercato, in seguito alla forte attività di pre-registrazione che ha preceduto la nuova fase normativa. Con l'avvicinarsi dell'ultimo trimestre e l'avvicinarsi di eventi chiave del settore come EICMA e INTERMOT, i produttori si stanno preparando a presentare le loro ultime innovazioni. Queste fiere contribuiranno a indicare l'evoluzione del mercato in vista della stagione motociclistica 2026".
FONTE E DOCS DISPONIBILI, ACEM:
https://www.acem.eu/registrations-of-motorcycles-and-mopeds-in-key-european-markets-during-the-nine-first-months-of-2025/
ULTERIORI INFORMAZIONI. A partire dal 2020, le pubblicazioni statistiche ACEM coprono i seguenti Paesi. Per il segmento motociclistico: Italia, Francia, Germania, Spagna e Regno Unito. Questi Paesi rappresentano circa l'80% delle immatricolazioni di motocicli nel blocco UE + Regno Unito. Per il segmento ciclomotori: Francia, Paesi Bassi, Germania, Italia, Belgio e Spagna. Questi paesi rappresentano circa l'80% delle immatricolazioni di ciclomotori nel blocco UE + Regno Unito. I dati relativi ai ciclomotori includono i veicoli L1eB (ciclomotori a due ruote) e i veicoli L2e (ciclomotori a tre ruote). Alcuni Paesi potrebbero includere anche i veicoli L1e-A (cicli a motore) a seconda delle loro pratiche amministrative.
ACEM. L'Associazione Europea dei Costruttori di Motocicli (ACEM) rappresenta i produttori di ciclomotori, motocicli, veicoli a tre ruote e quadricicli (veicoli di categoria L) in Europa. Tra i membri di ACEM figurano 17 aziende produttrici: BMW Motorrad, Bombardier Recreational Products (BRP), Ducati Motor Holding, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, KYMCO, MV Agusta, Peugeot Scooters, Piaggio, Polaris Industries, Royal Enfield, Suzuki, Triumph Motorcycles, Yamaha e Zero Motorcycles. ACEM rappresenta inoltre 18 associazioni dell'industria motociclistica in 17 diversi Paesi europei. Circa 300.000 posti di lavoro dipendono dall'industria di categoria L in Europa. Ci sono oltre 39 milioni di motociclette e scooter sulle strade europee (stima del 2024).
ACEM-The Motorcycle Industry in Europe:
https://www.acem.eu/
