PVPL, Baramati, India. Area terminale della linea di produzione moto Aprilia RS 457.
PARTITO DAGLI STABILIMENTI DEL GRUPPO PIAGGIO IN INDIA – LINEE DI PRODUZIONE MOTORI, VEICOLI COMMERCIALI, SCOOTER E MOTO – IL PROGETTO PREVEDE L’ESTENSIONE AI SITI PRODUTTIVI IN ITALIA, PER REALIZZARE UN SISTEMA INTEGRATO E UNIFICATO, PIU’ EFFICIENTE E SICURO
Source: Piaggio Group.
Settembre 2026 (G.T.) – Il binomio qualità e sicurezza è il ‘mantra’ che guida ogni attività delle produzioni industriali del Gruppo Piaggio, compresi i relativi sistemi ed applicazioni informatiche. Ma come si evolvono nei moderni stabilimenti? Una risposta, quale esempio di interesse, è l’importante progetto in corso di implementazione, di recente partito nei plants produttivi della Consociata indiana PVPL (Piaggio Vehicles Private Limited), con sede a Pune e stabilimenti a Baramati (Maharashtra, India), per raggiungere nei prossimi mesi gli stabilimenti italiani. E non si tratta solo di cambiare/aggiornare applicazioni informatiche fondamentali per la produzione negli stabilimenti, ma di un vero e proprio cambiamento di paradigma, come spiega Vittorio Boero, Chief Information Officer (CIO) Piaggio Group: “L'iniziativa – Progetto PVPL/MES 2.0 – risponde all'esigenza di Piaggio PVPL di stabilizzare e mettere in sicurezza le linee di produzione come sistema primario per la raccolta dati, il tracciamento della produzione, la gestione di eventuali non conformità e come interfaccia principale per gli operatori”.
Source: Piaggio Group.
Continua il Dr. Vittorio Boero: “L'iniziativa mira a stabilizzare le attività di esecuzione della produzione di PVPL sostituendo la precedente soluzione con SAP Digital Manufacturing (SAP DM) – una piattaforma MES in modalità SaaS – e implementandola progressivamente negli stabilimenti indiani”.
L’iniziativa è sviluppata sotto la rigorosa guidance della Direzione Product Manufacturing; infatti, come precisa il Responsabile Ing. Matteo Boddi (Executive Vice President Product Manufacturing), nell'ambito del progetto la fase di Business Blue Print definirà i processi ‘To-Be’ per tutti gli stabilimenti del Gruppo Piaggio, definendo un modello unificato che verrà implementato inizialmente presso PVPL in India ed esteso successivamente agli altri siti produttivi. In estrema sintesi, il MES è destinato a rappresentare la spina dorsale del sistema produttivo del Gruppo e, in senso più esteso, un rilevante catalizzatore del change management.
PVPL, Baramati, India. Inizio linea di produzione moto Aprilia RS 457, dal motore all’assemblaggio veicolo, fino all’area test post-produzione (indicata nella foto sotto il titolo).
PVPL, Baramati, India.
Dr. Vittorio Boero, quali sono le tappe previste nei siti indiani? “La sequenza di implementazione in India prevede: stabilimento Motori (scelto come area pilota), seguito dallo stabilimento Veicoli Commerciali (CV) e dallo stabilimento Veicoli a Due Ruote (2W). Per quanto riguarda l'implementazione e il deployment, il progetto definito copre le funzionalità individuate durante la fase di valutazione per gli stabilimenti indiani; ma, avendo effettuato lo studio con la partecipazione dei business owner Global, il sistema si configura come un ‘template' da esportare in tutti i plants del Gruppo. Ulteriori eventuali attività di implementazione saranno, pertanto, oggetto di proposte dedicate, volte a soddisfare le specifiche esigenze degli altri stabilimenti Piaggio; che, riteniamo, saranno minime".
PVPL, stabilimento 2W: painting, welding, assembly.
PVPL, engine assembly; commercial vehicles plant: painting, welding, assembly.
Come avete previsto di supportare management e addetti nel corso dell’implementazione? “Con una serie di attività schedulate a fasi – come illustrato nella slide qui sotto – tra cui azioni di coinvolgimento e formazione, e verifiche periodiche. Il kick off è avvenuto ad inizio giugno 2026 e il progetto procede come programmato. Un impegno di tutti a tutti i livelli per rendere ancora più efficienti e sicuri i sistemi informatici dei nostri stabilimenti”.
Source: Piaggio Group.
Continua Vittorio Boero: “L'avvio segna il lancio di una delle iniziative più significative, non solo per India/PVPL ma per l'intera operatività globale di Piaggio. Il progetto ha natura strategica, in quanto mira a definire un nuovo modello operativo per la gestione delle attività di stabilimento del Gruppo Piaggio. L'iniziativa si inserisce in un progetto più ampio di rinnovamento del Manufacturing Execution System (MES), destinato ad essere esteso a tutti gli stabilimenti nell'ambito di un programma pluriennale complessivo”.
Questa iniziativa, precisa l’Ing. Diego Graffi (Chief Executive Officer and Managing Director Piaggio Vehicles Private Limited), rappresenta un ulteriore passo nel processo di rinnovamento e rafforzamento delle operations di Piaggio in India, dopo l’introduzione di nuovi modelli della gamma prodotto 2 ruote che hanno già permesso di inserire elementi di innovazione nei processi produttivi locali, con allineamento alle best practices di Gruppo.
PVPL, commercial vehicles plant, assembly shop.
Conclude Vittorio Boero: “L'iniziativa nasce da uno studio approfondito avviato negli anni scorsi, che beneficerà anche di un contributo da parte del governo italiano. Il modello (template) da progettare e implementare presso PVPL sarà concepito per essere unico su scala globale. Successivamente, in linea con la strategia aziendale, esso verrà esteso agli altri stabilimenti produttivi del Gruppo Piaggio (a partire da Pontedera, Scorzè, Mandello), beneficiando in modo significativo del contributo della sede centrale di Pontedera, e dell’avvenuta definizione di un modello unico applicabile a tutto il personale di produzione del Gruppo”.
(Photo courtesy PVPL- Piaggio Vehicles Private Limited).
PVPL INDIA:
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