IL PILOTA INGLESE ENTRERA’ A FAR PARTE DEL TEST TEAM APRILIA PER IL 2019, E SULLA RS-GP DISPUTERA’ ANCHE UNA SERIE DI WILD CARD DURANTE LA PROSSIMA STAGIONE.
Noale, 6 settembre 2018 – Il GP di casa per Aprilia, a Misano Adriatico (8-9 settembre 2018), è anche l'occasione per una importante ufficializzazione. Il pilota MotoGP Bradley Smith entrerà a far parte del Test Team Aprilia per il 2019 e sulla RS-GP disputerà anche una serie di wild card durante la prossima stagione. L'arrivo del pilota britannico, vicecampione in 125 nel 2009 su Aprilia, si inserisce nel processo di riorganizzazione e potenziamento del reparto corse, a consolidare il progetto MotoGP di Aprilia.
Bradley Smith (Oxford, classe 1990), ha mosso i primi passi da giovanissimo nel motocross, per poi debuttare nel monomarca Aprilia Superteens dove si è messo subito in mostra. Approda nel Mondiale classe 125 nel 2006, cogliendo il suo primo piazzamento a podio l'anno successivo. E' poi vicecampione di categoria nel 2009, mentre nel 2011 e 2012 gareggia nella classe intermedia Moto2. Durante la sua esperienza in MotoGP, iniziata nel 2013, ha raccolto 2 podi e una solida serie di piazzamenti in top-10. Nel suo palmares figura anche la prestigiosa 8 Ore di Suzuka, vinta nel 2015.
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ROMANO ALBESIANO: "E’ IL SEGNO DELL’IMPEGNO CRESCENTE DI APRILIA NEL PROGETTO MOTOGP". IL PROGETTO APRILIA MOTOGP ENTRA COSI’ NELLA SUA SECONDA FASE EVOLUTIVA, PORTANDO IL TEAM DI NOALE A UN NUOVO E PIU’ ALTO LIVELLO, SEMPRE PIU’ VICINO AI MIGLIORI.
Noale, 8 Giugno 2018 –Andrea Iannone sarà in sella alla Aprilia RS-GP nelle stagioni MotoGP 2019 e 2020. Il pilota, italiano di Vasto, classe 1989, affiancherà il confermato Aleix Espargaró. I tifosi Aprilia di tutto il mondo sono autorizzati a sognare, Andrea Iannone porterà in Aprilia Racing esperienza, velocità e voglia di vincere ai massimi livelli, insieme affronteranno una sfida affascinante con tutta l’intenzione di vincerla. Il ritorno di un pilota italiano con Aprilia è inoltre motivo di grande orgoglio per il Gruppo Piaggio e onora la lunga tradizione di grandi campioni e indimenticabili successi della casa di Noale che ha fatto crescere quasi tutti i migliori talenti italiani nella storia recente del Motomondiale.
Aprilia Racing aggiunge così un elemento importante di crescita al suo ambizioso progetto – il più giovane della MotoGP – condotto da un reparto corse molto giovane ma esperto e talentuoso, punta tecnologica avanzata ed espressione di un grande gruppo industriale totalmente italiano. La coppia Iannone-Espargaró rappresenta, infatti, una delle combinazioni più veloci in MotoGP, è in grado di assicurare grande competitività e un livello tecnico di assoluta eccellenza, per ridurre ulteriormente il gap dalla vetta della classifica. Sono piloti esperti, veloci e fortemente legati a un affascinante progetto non solo sportivo ma anche tecnico, che contribuirà allo sviluppo dell’intera gamma Aprilia, in pista e in strada.
ALEIX ESPARGARO’ SU APRILIA RS-GP, AL GRAN PREMIO DEL MUGELLO 2018.
In MotoGP dal 2013, dopo essersi messo in mostra in 125 e Moto2 raccogliendo un totale di 12 vittorie e 12 piazzamenti a podio, Andrea Iannone vanta in top class un palmares di una vittoria, 8 podi e 2 pole position.
Romano Albesiano, Aprilia Racing Manager: "Con Iannone arriva un pilota pieno di talento e veloce che anche in questa stagione sta dimostrando il suo valore. Il suo arrivo, è il segno del crescente impegno del Gruppo Piaggio e di Aprilia nel programma MotoGP, nel quale la nostra moto ha già dimostrato di poter contare su basi tecniche valide. Ora dobbiamo restare concentrati sulla stagione 2018, a partire dal prossimo GP di Barcellona. Abbiamo una squadra forte, che non ha mai smesso di lavorare duro. Vogliamo continuare a crescere e portare la RS-GP dove merita in questa stagione ancora lunga, con Aleix e con Scott che voglio ringraziare pubblicamente per la sua grande professionalità e per l’impegno sempre di altissimo livello”.
DA SINISTRA: ROMANO ALBESIANO E FAUSTO GRESINI.
Fausto Gresini, Team Manager: “Quello tra Iannone e Aprilia sarà un gran bel connubio, uno dei più interessanti della MotoGP e potrà portare grandi risultati. Andrea è un pilota forte, veloce, concreto. Credo che possa dare un grande supporto al team e contribuire allo sviluppo della moto. E poi, inutile negarlo, un pilota italiano su una moto tricolore fa sempre un gran piacere. Benvenuto Andrea, facci divertire!”.
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CHI SONO E CHE COSA FANNO? DA SCOPRIRE QUI NELLA FOTO GALLERY DEDICATA.
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La foto ufficiale di Aprilia Racing Team Gresini 2018 in Qatar.
Losail (Qatar), 16-18 Marzo 2018 – Team, piloti, ingegneri, tecnici, moto e atmosfere ai box di Aprilia Racing Team Gresini – dove è passato anche il campione Max Biaggi – durante il primo Gran Premio della stagione 2018. Ricordando, con un minuto di silenzio durante la giornata di gare di domenica, il fondatore della casa di Noale Ivano Beggio e il pilota Aprilia Ralf Walmann, scomparsi di recente. E, in loro omaggio, fiocchi neri sulle carene delle Aprilia RS-GP.
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Motore: Aprilia Racing V4 "stretto", alesaggio 81 mm, albero motore controrotante, distribuzione con sistema pneumatico di richiamo delle valvole.
Potenza: >270 CV.
Elettronica: ECU Magneti Marelli, software Dorna.
Cambio: Aprilia Racing seamless upshift e downshift, 6 rapporti, estraibile.
Lubrificazione: a carter secco.
Telaio: Aprilia Racing in alluminio.
Forcellone: Aprilia Racing in carbonio.
Sospensioni: Anteriore Ohlins TSB46. Posteriore: Ohlins TRSP44.
Impianto frenante: Brembo, anteriore con doppio disco in carbonio diametro 320-340 mm, posteriore disco singolo in acciaio diametro 255 mm.
Pneumatici: Michelin.
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(Scott Redding, 24 anni, di Gloucester, Regno Unito; foto di repertorio).
ESPARGARO’ E REDDING INSIEME PER FORMARE UNA COPPIA MOTIVATA, BEN ASSORTITA E DI GRANDE PROSPETTIVA. ROMANO ALBESIANO: “IL SUO TALENTO E LA CRESCITA DELLA RS-GP PER RISULTATI IMPORTANTI”.
Il britannico Scott Redding farà coppia con Aleix Espargaró in Aprilia Racing alla guida di una RS-GP nel Campionato Mondiale MotoGP 2018. Classe 1993, Scott Redding ha mosso i suoi primi passi nel Motomondiale proprio in sella a una moto Aprilia nella classe 125. Nella stagione 2008, al debutto, ottiene una vittoria nel GP di casa a Donington Park (è stato il più giovane pilota ad aver vinto una gara iridata in questa categoria all’età di 15 anni, ndr). Nel 2010 passa in Moto2, dove rimarrà per quattro stagioni ottenendo 3 vittorie e 11 podi. In MotoGP dal 2014, vanta come miglior risultato il terzo posto conquistato due volte: a Misano 2015 e Assen 2016.
(Scott Redding, foto di repertorio).
Romano Albesiano, Responsabile Aprilia Racing ha commentato: “Scott è un pilota che, nonostante la sua giovane età, ha un’esperienza importante in MotoGP. Siamo contenti che entri a far parte del nostro progetto, crediamo che il suo talento e la continua crescita della RS-GP potranno permettere al team e a lui di raggiungere risultati importanti. La nostra moto è cresciuta costantemente gara dopo gara, l’obiettivo di lottare stabilmente nei dieci è ampiamente raggiunto. E mentre sono in arrivo ulteriori step di sviluppo tecnico già in questo campionato, con l’accordo con Scott ci prepariamo alla stagione che verrà. Aprilia sarà al via con una coppia di piloti di indubbio valore e interessante prospettiva. Aleix si sta dimostrando sempre di più un pilota di grande qualità, una certezza. Col contributo di Scott ci aspettiamo che il lavoro di squadra avvicini ancora di più Aprilia verso i vertici del campionato, nelle posizioni che un brand così glorioso merita di occupare.
Motogp 2017: Aleix Espargaró su Aprilia RS-GP.
Nello stesso momento salutiamo Sam Lowes, ringraziandolo sinceramente dell’impegno dimostrato in questa sua stagione di esordio in MotoGP e del contributo dato alla crescita del team. E’ un pilota che riuscirà indubbiamente a esprimere il suo talento ma ora dobbiamo effettuare scelte che ci permettano di rispettare i nostri impegni verso il Gruppo Piaggio e i nostri tifosi. Continueremo a lavorare insieme con l’impegno che ci abbiamo sempre messo, per permettergli un bel finale di stagione e auguriamo a Sam il meglio per il prosieguo della sua carriera”.
(Noale, 14 Agosto 2017 – Aprilia Racing).
Romano Albesiano, Aprilia Racing Manager, all’evento di Kuala Lumpur: è in sella a Tuono V4 1100 Factory.
ALL’EVENTO “APRILIA MOTOGP DINNER” CON RACING TEAM, DEALER E FANS DEL #BEARACER CLUB.
Sam Lowes, pilota MotoGp dell’Aprilia Racing Team, ospite della serata, posa su Aprilia RSV4 RF.
Gran serata quella di giovedì 26 ottobre 2017 (alla vigilia del GP di Sepang) per l’evento “Aprilia Motogp Dinner”, ospitato all’Hotel Sama-Sama di Kuala Lumpur in Malesia. On stage – davanti ad un entusiasta pubblico composto da dealer e fans dell’Aprilia #bearacer club – sono state ufficialmente presentate le potenti moto V4 in gamma: Aprilia RSV4 RF e Tuono V4 1100 Factory.
A completamento della selezione dell’offerta firmata Aprilia (brand distribuito in Malesia dall’importatore Naza Premira), c’erano anche la naked Shiver 750 e il maxi scooter sportivo Aprilia SR Max 300ie, entrambi i modelli in speciale livrea racing. Non mancava il corner dedicato agli accessori Aprilia (abbigliamento “racing style” e caschi).
La naked Aprilia Shiver 750.
Il maxi scooter sportivo Aprilia SR Max 300ie.
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Misano Adriatico, 8 settembre 2017 – Il week-end della MotoGP a Misano Adriatico segna il trentennale della prima vittoria Aprilia nel Motomondiale, ottenuta nella Classe 250 con Loris Reggiani il 30 agosto 1987, proprio sul circuito romagnolo. Un successo che ha dato il via a una storia sportiva vincente in tutte le categorie del motociclismo.
Il palmarés del reparto corse italiano conta oggi 54 titoli mondiali nelle varie discipline, 38 dei quali nel Motomondiale con 294 GP conquistati. Quella vittoria viene celebrata anche dalla FMI – Federazione Motociclistica Italiana che a Misano, in occasione della tappa della MotoGP, ha premiato Aprilia nel ricordo di quel primo successo in una prova iridata. E’ il tributo a una storia tecnica e sportiva vincente, che ha formato generazioni straordinarie di piloti e di tecnici.
Giovanni Copioli, Presidente FMI, Federazione Motociclistica Italiana (a destra nella foto sotto): “Come FMI siamo orgogliosi di celebrare quest’anniversario, il primo trionfo iridato di Aprilia, per di più conquistato da un pilota italiano, Loris Reggiani e proprio a Misano. In questo modo abbiamo voluto rendere un doveroso omaggio a una Casa italiana che, partendo da quel trionfo, ci ha regalato tantissime vittorie, conquistando un numero impressionante di titoli e portando in alto il motociclismo italiano. Sono sicuro che quanto prima l’Aprilia continuerà la sua vincente tradizione visti il suo impegno e la sua crescita nella classe regina”.
Romano Albesiano, Responsabile Aprilia Racing (a sinistra nella foto sopra): “Guardare oggi alla prima vittoria di Aprilia significa ripercorrere una storia straordinaria, e tutta italiana, di successi. Quella fantastica affermazione di Loris Reggiani è stata il primo passo di una catena fatta di 294 vittorie e 38 Titoli nel Motomondiale, ai quali si aggiungono 7 Mondiali in Superbike e le affermazioni nell’off-road. Oggi Aprilia Racing rappresenta la punta tecnologicamente più avanzata del Gruppo Piaggio, con l’obiettivo, in pista, di andare a cogliere nella massima categoria quelle affermazioni che mancano al suo eccezionale palmarès, mentre si continuano a formare tecnici e competenze straordinarie, proseguendo quel cammino iniziato trenta anni fa”.
Misano, Giugno 2014: Aprilia RSV4 Superbike con livrea celebrativa, nella colorazione dell’AF1 vincitrice, in 250, con Loris Reggiani nel GP del 1987, segnando la prima vittoria di Aprilia nel Motomondiale.
IN SELLA AD UNA MOTO GUZZI LE MANS, PREPARATA NELLA STORICA CONCESSIONARIA GUARESCHI MOTO DI PARMA, GIANFRANCO E VITTORIANO RIPORTANO AL SUCCESSO L’AQUILA DI MANDELLO, IN UNA GARA VALEVOLE PER IL CAMPIONATO ITALIANO ED EUROPEO ENDURANCE VINTAGE.
Mandello del Lario, 6 settembre 2017 – Moto Guzzi corre e torna al successo in una competizione sportiva grazie a due piloti da sempre legati alla casa dell’Aquila: in sella a una Moto Guzzi Le Mans i fratelli Gianfranco e Vittoriano Guareschi si sono imposti nella 4 Ore Endurance disputata domenica 3 settembre sul circuito di Imola, gara valevole per il Campionato Italiano ed Europeo Endurance Vintage.
Già noto al popolo Guzzista grazie al doppio trionfo ottenuto nel 2006 e nel 2007 nella famosa Battle of the Twins sul circuito di Daytona con la Moto Guzzi MGS-01, Gianfranco Guareschi ha così scritto un’altra bella pagina della storia sportiva di Moto Guzzi. Un’impresa realizzata, questa volta, tutta in famiglia: in equipaggio con il fratello Vittoriano, assieme al quale ha inoltre curato personalmente la preparazione della Moto Guzzi Le Mans, nell’officina della storica concessionaria Guareschi Moto di Parma, intervenendo su telaio, sospensioni e motore.
I fratelli Guareschi sono stati protagonisti di una gara senza sbavature, che li ha visti tagliare il traguardo in prima posizione con un vantaggio di un giro sugli equipaggi inglesi Dickinson-Brasher (Suzuki) e Linden-Simpson (Suzuki).
La gara, della durata classica di 4 ore, comprende la partenza “stile Le Mans”: cambio piloti e rifornimento in pit lane, garantendo un alto livello di spettacolarità.
Un’altra storia avvincente che Gianfranco Guareschi potrà raccontare al Moto Guzzi Open House 2017: il “Guaro” sarà, infatti, ospite straordinario al tradizionale appuntamento che si terrà a Mandello del Lario, sede di Moto Guzzi sin dal 1921, da venerdì 8 a domenica 10 settembre. Anche quest’anno sono migliaia gli appassionati Guzzisti attesi alla “tre giorni” di festa presso lo storico stabilimento Moto Guzzi.
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